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9月4日，寧夏葉盛黃河公路大橋YS1標(biāo)段項目交工驗收會在寧夏公路建設(shè)管理局召開。
經(jīng)過評議，驗收委員會一致認為，葉盛黃河公路大橋在建設(shè)過程中注重創(chuàng)新，積極推行管理標(biāo)準(zhǔn)化、工藝和工序標(biāo)準(zhǔn)化，在大直徑樁基、大體積混凝土、波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、體外預(yù)應(yīng)力等施工中取得了多項工藝創(chuàng)新，工程路線平縱斷面視覺效果良好，線型較為自然順勢，路基、路面、橋涵、防排水工程符合設(shè)計及規(guī)范要求。全線路基穩(wěn)定，路面平整密實且抗滑性能良好，橋梁結(jié)構(gòu)堅實，外形美觀，橋梁樁基完整，混凝土質(zhì)量良好，各部幾何尺寸符合設(shè)計要求，混凝土外觀密實平整，防護排水工程功能符合要求。涵洞涵身尺寸、進出水連接順勢，項目全線附屬設(shè)施完善，滿足交工驗收條件。
葉盛黃河公路大橋作為寧夏首座波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋、首座變截面雙主筋大直徑深樁基大橋、首座體外預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋，同時也是西北地區(qū)最大的一座波形鋼腹板橋。
施工過程中，我公司通過多項自主創(chuàng)新，狠抓管理落實，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，攻克了變截面雙主筋鋼筋籠加工和安裝難點、水中墩變截面大直徑超長樁基旋挖鉆成孔、深水鋼套箱施工、承臺墩身大體積混凝土施工、波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工、體外預(yù)應(yīng)力施工等一系列施工難題，填補了多項施工技術(shù)空白，經(jīng)過周密組織、精心策劃，順利完成了合同規(guī)定的全部施工任務(wù)。
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