在經濟發展的推動下,我國公路建設進入了高速發展的新階段。在公路建設過程中,瀝青混凝土攪拌機的應用越來越普遍。各種類型的瀝青混凝土攪拌機也隨之應運而生,但各種類型攪拌機的質量均各不相同。本次就攪拌機各部件結構、設計等進行分析,旨在探討攪拌機應用過程中的有效控制措施。
目前,越來越多的瀝青混凝土攪拌機應用于公路建設施工中。攪拌機種類繁多,應用也質量呈現出參差不齊的現象。質量得不到保證導致設備在應用的過程中出現一系列問題,給工程施工質量和進度造成嚴重影響,同時也加大了設備檢修和護養的成本。因此,對瀝青混凝土攪拌機的有效控制措施進行深入研究具有重要的價值和意義。
瀝青混凝土攪拌機的部件構成及相應的運作機理
在瀝青混凝土攪拌機中,其主要包括給料機、加熱滾筒、振動篩、除塵設備等多個部件構成。在對各部件的構成及相應運作原理進行詳細分析后,才能對各具體部件制定出相應的控制策略,促進攪拌機整體運作質量的提高。
2.1給料機
間歇式瀝青混凝土攪拌機在公路建設施工中應用最為普遍,其在運行過程中所發生的傳動方式具體表現為調速電機→減速器→鏈條→輥子→短皮帶。傳動過程中所需要的短皮帶速度的大小主要由調速電機轉速的快慢來決定,而總體生產效率直接取決于短皮帶的速度。
在供料環節,瀝青混凝土攪拌機通常主要有4個或5個冷料倉共同組成。在各冷料倉中均盛有相應的骨料,在每個冷料倉下方均放有一個固定的給料機。所用應用的給料機均由相同的基本硬件組成,因此,所有給料機在運行構成中產生的運轉速度及存在于成品料中的骨料配比基本保持相同。當給料機的運作速度過快時,系統中的加熱設備及滾筒的負荷也會隨之加大,導致骨料的溫度下降,增加熱儲料倉中的積料;當給料機的運作速度過慢時,滾筒的供給無法得到滿足,導致料溫上升,降低生產率,進而影響了道路施工效率及質量。在進行生產前,應根據具體配比單及相應的生產量,將各調速電機的具體轉數計算出來。另外要注意檢查盛放骨料的料倉的潮濕情況,避免骨料應受潮而發生堵塞。可將報警器安裝在料斗上,嚴密監視料斗是否為空料狀態。
2.2傳送皮帶給料機
在傳送皮帶給料機中,骨料進入加熱滾筒主要依靠輸送皮帶的運送來實現的,而滾筒拖動時的轉速是影響輸送效率的主要因素。轉速慢時,骨料傳送慢,固定時間內存在于加熱滾筒中的骨料增多,加熱效率低,燃料消耗增加。轉速快時,固定時間內存在于熱滾筒中的骨料少,加熱效率高,降低燃料消耗。但傳送皮帶的轉速不是唯一的決定因素,通過對其進行調節只能在較小范圍內實現對料溫的調節。
2.3加熱滾筒
加熱滾筒的參數主要有轉速、傾斜角度、長度等。其轉速對骨料加熱產生的干擾不大。轉速快時,骨料的加熱會具有更高的合理性,且可節約物質消耗。轉速過快時則會對骨料的加熱產生不利影響。在速率一致的情況下,滾筒傾斜角度的安裝位置會對攪拌機的正常運作產生一定的干擾作用。所以,在其它數值均合理的情況下,傾斜角度很高時,可有效縮短出料時間。翻料板的作用主要為對滾筒內部骨料進行翻轉。按長度方向可將滾筒分為出料區、主要加熱區、進料區三個部分。根據不同地方應用需求,翻料板的設計都各不相同。滾筒長度及寬度越大,其熱容量越高。
2.4提升機
提升機運作速率越高,固定時間內振動篩上的骨料量大,加大振動篩負荷;運作速率越低時,在固定時間段內振動篩上骨料數量就越少,篩分效果就越好,導致滾筒內骨料量過重,極易造成卡機。因此,提升機的速度應調節到適中的速率。通常情況下,提升機的鏈式傳動應為兩條鏈,同時應具有避免鏈條發生反轉的相應機構,才可有效保證提升機的正常運作。
2.5振動篩
振動篩存在于攪拌樓的最上面位置,其外殼呈一個封閉式隔塵室。振動篩結構有框架、筋板、篩網等部件組成,其作用主要是將骨料篩分到相應的熱料倉中,再由電子秤來完成對骨料的稱量。在攪拌機的應用過程中,振動篩的作用及性能直接影響到瀝青混合料的質量。為了增加骨料在振動篩上的通過率,降低振動篩負荷,應按一定角度對振動篩進行安裝。這樣不僅可以提高工作效率,還可將不合格的骨料有效運送至廢料堆。
2.6熱儲料倉
熱儲料倉的作用是將已經篩分好的骨料進行倉盛存放。熱儲料倉由4或5個小料倉組成。料倉門為懸掛式,由2個具有弧度的對開底板和掛耳構成。為了避免料倉門被骨料卡住,可將料倉門設置為主、副門,應用氣缸對主、副門進行控制。通過對料倉門開啟位置的互換有實現降低沖料的相應數量,進而達到相應的配比要求。
2.7熱稱料倉
在攪拌機中,熱稱料倉的作用主要為根據具體配比對骨料與瀝青進行稱量,并將骨料與瀝青放入相應的攪拌鍋。稱料倉一般均處于懸空的狀態,其只跟攪拌機中的拉力或壓力傳感器發生接觸,并以傳感器為媒介將相關信號傳送到計算機,進而實現其稱量功能。因此,在運用稱料倉的過程中,要盡量避免其與周圍其它器械或物體相互接觸,以保證稱量結果的準確性。
2.8.攪拌鍋
在攪拌機中,攪拌鍋的作用主要為將瀝青與由稱料倉輸送過來的骨料進行均勻攪拌。攪拌鍋主要由拌和器、電機、內部襯板、傳動結構等多個部分組成。拌和器通常為雙臥軸葉槳式,減速機和鏈條傳動、液力偶合器傳動、三角帶、減速機傳動是其主要應用的三種傳動。減速機和鏈條傳動在進行運作時會產生撞擊,無過載保護性能。液力偶合器傳動和三角帶、減速機傳動運行具有良好平穩性,有過載保護性能。因此,后兩種傳動的應用較為普遍。現階段,性能良好的攪拌機通常均應用螺旋式攪拌、該種攪拌方式具有性能高、效率高、噪音小等諸多優點。
現階段,我國瀝青混凝土攪拌機技術還處在一個不斷發展的階段,很多技術還尚未達到國際相應水平。因此還需不斷進行技術研究,提高瀝青混凝土攪拌機的技術水平,促進我國公路建設水平的提高
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